Med Albert Kesselring får vi være med på Europas skjebnetime i fugleperspektiv. Som sjef for store tyske flystyrker følger vi suksess og fiaskoer på nært og ansvarlig hold. Tyskland ble tvunget til krig på et tidspunkt da landet så vidt hadde kommet seg etter det ødeleggende Versailles-diktatet og var bare delvis lykkes med å gjenoppbygge et moderne og effektivt forsvar. Tidspress og trekktvang sammen med en gammeldags organisert industri sprunget ut av småbedriftstenking gjorde prosessen lang og vanskelig.

Takket være menn som Kesselring klarte likevel tyskerne å oppnå imponerende resultater på slagmarken i de første to årene. Men det hang hele tiden i en tynn tråd og kunne fort ha gått anderledes. Kesselring kaller selv den tyske krigsføringen for "Den fattige manns krig". Og det har han rett i. Sent i 1941 flyttes han fra Østfronten, hvor han var sjef for Luftflotte 2, til å fungere som øverskommanderende tysk offiser for hele Afrikafelttoget og Middelhavsområdet.

Vi får et førstehånds kjennskap til italiensk ledelses forræderi og totale udugelighet både til å planlegge og gjennomføre en moderne krig. Kanskje ga han seg selv for lett også i det ene øyeblikket hvor Malta's forsvar var nedkjempet og kunne vært erobret. Da den beslutningen ikke ble tatt var slaget i virkeligheten tapt i Middelhavet. Nå skulle selvsagt itlaienerne ha tatt Malta som første mål i sin krig, men det gjorde de nå ikke og tyskerne måtte forsøke å rydde opp i uføret.

I krigens sluttfase, mars 1945, utnevnes Kesselring til øverstkommanderende for Vestfronten, men på det stadiet er Riket invadert og de tyske styrkene revet opp og uten mulighet for effektiv motstand mot den angloamerikanske dampveivalsen.

Etter krigen dømmes Kesselring til døden som noe etter omgjøres til livsvarig fengsel som han løslates fra i 1952. Den slags dommer var det mange av og de representerte kun en fortsettelse av krigen med ikke-militære midler. Og den krigen fortsetter faktisk den dag i dag.

Tysk. Innbundet. Illustrert. 474 sider.

Undertittel: "Jagdflieger im Zweiten Weltkrieg" som på norsk blir "Jagerflyver i den 2. Verdenskrig". At Tyskland tapte den 2. Verdenskrig var en tragedie for alle europeiske folk generelt og for det tyske spesielt. Etter Versailles-diktatet, hvor de internasjonale finansjødene fra London City og Wall Street var dem som bestemte, var en ny krig i Europa programmert. I 1933 ble Hitler valgt av det tyske folk til Rikskansler og i 1935 startet Tyskland med åpen gjenoppbygging av sine vernestyrker.

Sentralt i statsapparatet satt overalt en kombinasjon av NS-kampfeller og gamle borgerlig innstilte høyere offiserer. I disse gruppene manglet den moderne forståelsen av hva et flyvåpen kunne være. Dette hang også sammen med den begrensete tyske strategiske målsettingen. Mostanderne i den neste krigen ville være Sovjetunionen og Anglozionistene. Sovjetunionen bygget sitt flyvåpen som en del av Hæren hvor flyvåpenet kun var ment som en hjelpestyrke til Hæren på slagmarken. I USA gjorde man det motsatte fra starten av. Man bygget et strategisk flyvåpen for å bekjempe Tyskland's infrastruktur langt bakenom frontlinjene.

I Tyskland valgte man Sovjetmodellen, men kastet samtidig bort materiell og andre ressurser på jagerbombere som hverken var bombefly eller jagere. Dette førte til at Tyskland aldri kom til å ha noen mulighet til å bombe strategiske mål i øst eller vest samtidig som Tyskland manglet fly til ren frontinnsats og til slutt manglet jagerfly til å forsvare luftrommet over troppene ved fronten og det sivile Tyskland. Med andre ord måtte jagerflyvere som Adolf Galland utkjempe det hele som en "Fattigmannskrig". I denne utviklingen satt jagerflyveren Adolf Galland svært sentralt og tar oss i boken med på spennende luftkamper og inn i maktens høyere sirkler.

Tysk. Innbundet. Illustrert. 392 sider.

Da Norge oppga sin nøytralitet i februar 1940 med Altmark-affæren hadde Tyskland ingen annen mulighet til å sikre sine forsyninger av svensk malm og strategiske nordflanke enn å invadere Norge. Invasjonen var hasteplanlagt og et av historiens største vågespill. Målet var ved siden av å sikre egne strategiske mål å forsvare Norge og den norske befolkning mot det jødestyrte Engelske Imperium styrt av finansoligarkene i London City. Tyskerne visste at engelskmennene var nådeløse i sin omgang med okkuperte land og folk. Det viste seg også da udisiplinerte engelske soldater herjet folket under forsøket på invasjon våren 1940. Heldigvis klarte tyskerne å kaste dem ut. Som ledd i beskyttelsen av det norske folk utplasserte Tyskland kampfly langs kysten med spredte mellomrom helt til Kirkenes og inn i Finnland under deres frihetskamp mot sovjetkommunistene i øst. Til å begynne med hadde tyskerne et overtak i luften som raskt ble spist opp på grunn av de vestallierte zioniststatenes leveranser til sine kommunistvenner i Sovjetstaten. Begge parter ble kontrollert av de samme finansoligarkene så denne alliansen var helt naturlig når man forstår maktforholdene på den tiden. Mot alle odds leverte de tyske frihetskjemperne i Ishavsstyrken en suksessrik innsats helt til siste slutt.

Tysk. Innbundet. Illustrert. 372 sider.

Undertittel: "Fallschirmjäger und Gebirgstruppen erobern eine Insel" - som på norsk blir - "Fallskjermjegere og fjellsoldater erobrer en øy". Tyskerne hadde et strategisk mareritt som ikke kunne løses bare med tyske styrker. Italienerne var en plage for dem med sin fiaskoinvasjon av Etiopia, Albania og Hellas. For å veie opp for italiensk udugelighet måtte Tyskland sette inn sine beste angrepsstyrker på øya Kreta som hadde en strategisk viktig posisjon i det østre Middelhav.

Dårlige rullebaner hindret flyene i å ta av samtidig slik at innsatsen ble stykkevis og delt og tapene for de tapre tyske soldatene ble enorme og ødela all senere bruk av dem som effektivt angrepsvåpen i større sammenhenger. Men Kreta tok de og la grunnlaget for behersking av Middelhavet. Hadde udugelige italienere tatt Malta samtidig hadde krigen i Middelhavet blitt vunnet av tyskerne og Midt-Østens olje hadde falt i deres hender. Slik gikk det som kjent ikke, men det skyldtes ikke de tyske fallskjermjegerne som ga oss et nytt kapittel i vårt nordiske folks evige helte-epos.

Tysk. Innbundet. 256 sider.

Undertittel: "Mal oben - mal unten Teil I 1935-1943" - som på norsk blir - "Av og til over - av og til under; Del I 1935-1943". Jähnert ble en av de høyest dekorerte Stukapilotene under den andre verdenskrig. STUKA er en forkortelse for STUrzKAmpf-flugzeug og betegner en saktegående flytype som angriper bakkemål i stup ned mot det. Stuka-flyene til tyskerne var en vesentlig del av suksessen med den tyske Blitzkrigen. I første bind følger vi Jähnert frem til 1943 mens i det andre bindet er vi med han i krigens to siste år som han avsluttet som deltager i Kurlandsslagene i Baltikum.

Mit dem Stukageschwader 3 an der Ostfront. Av Erhard Jähnert.

Undertittel: "Mal oben - mal unten Teil I 1943-1945" - som på norsk blir - "Av og til over - av og til under; Del II 1943-1945".

Bind I: Tysk. Stort format. Innbundet. Rikt illustrert. 269 sider.
Bind II: Tysk. Stort format. Innbundet. Rikt illustrert. 221 sider.

Undertittel: "Vom Pionier zum Fallschirmjäger" - som på norsk blir - "Fra Pioner til Fallskjermjeger". Etter at USA og England endelig hadde klart å få til en krig med Tyskland etter den engelske krigserklæring den 3. september 1939 var Tyskland i sorg og dyp nød. Landet var overhodet ikke beredt eller rustet for krig, men angloamerikanerne og sovjetbolsjevikene og deres allierte presset på fra alle kanter var slaget tapt fra starten av. Likevel er det som vil bli husket fra disse seks europeiske skjebneårene det tyske folk og deres alliertes heroiske kamp for vår verdensdels frihet og selvstendighet. I første rekke sto menn som Generalmajor Karl-Lothar Schulz som ble belønnet med Ridderkorset med eikeløv og sverd. Schulz er med i flere av brennpunktene hvor de tyske styrkene presterte det overnaturlige som ved utspranget over Rotterdam flyplass i mai 1940 og den fantastiske og desverre fatale kampen om Kreta hvor fåtallige og dårlig væpnete tyske fallskjermstyrker skapte historie da de mot vel befestete og kamptrente engelske og deres alliertes tropper vant overtaket og tvang de allierte til overgivelse eller flukt. Likevel ble begge disse slagene overgått av det som kommer til å bli et av den 2. verdenskrig mest fantastiske beretninger: Slaget om Monte Cassino i Italia. Karl-Lothar Schulz og hans fallskjermsoldater var der og skrev seg inn i verdenshistorien.

Tysk. Stort format. Innbundet. Rikt illustrert. 156 sider.

Flyvere, og da særlig jagerflyvere, står i de flestes øyne i en særklasse. Slik var det også under den store europeiske frihets- og eksistenskampen som kalles den 2. verdenskrig. I spissen for denne episke kampen står de tyske flyverne og i fremste rekke blant dem igjen finner vi nattjagerpilotene. I vest hadde de antieuropeiske haterne med invalidene Roosevelt (fysisk) og Churcill (mentalt) gitt ordre til sine undersåtter om at krigen skulle vinnes ved å myrde flest mulig tyske kvinner og barn i hjemmene deres både dag og natt. Mot disse angloamerikanske morderbandene som kom i enorme drønnende mengder på innimellom over tusen mordmaskiner på en gang steg våre tyske pilothelter opp i sine nattjagere for å stoppe morderne før de fikk utført ugjerningene sine mot den tyske sivilbefolkningen. Blant disse frihetsheltene ga mange livet sitt etter kort tid og fremragende innsats. En av dem som fikke leve gjennom hele krigen kom ut som den mest suksessrike av dem alle. Major Schnaufer klarte det utrolige antallet av 121 angloamerikanske bombefly. I tillegg kom mange andre som ble hardt skadd og styrtet uten at det kunne bekreftes eller ødela seg totalt under landing hjemme i morderbasene sine i England.

Tysk. Stort format. Innbundet. Illustrert. 157 sider.

Den andre verdenskrig startet ut som en relativ enkel fysisk krig, men gikk etterhvert over til å bli et oppgjør innen høyteknologi med en rivende utvikling som innenfor en femårs-periode slår alt annet verden har opplevd. I begynnelsen av krigen ledet Tyskland kappløpet, men ettersom USA og England kombinert kom i siget overtok de den ledende teknologiske rollen på stadig flere områder. Likevel falt ikke Tyskland helt av lasset, men jetflyet og de andre nyvinningene kom for sent og Europas tapre frihetskjempere tapte til slutt krigen. Dette er en bildehistorie om de menn, flyvemaskiner og teknologien de brukte i forsvar av Europa mot angloamerikanernes mordmaskin mot de tyske byer. Angloamerikanernes mål var å drepe flest mulig sivile tyskere i hjemmene deres om natten mens de sov. Tysklands svar var opprettelse av en nattjagerstyrke som kunne skyte ned de allierte mordmaskinene før de fikk utført folkemordet sitt. Helt til den håpløse slutten kjempet de tyske nattjegerne tappert og viste oss som etterfølger dem i frihetskampen et lysende eksempel.

Tysk. Stort format. Innbundet. Bildekronikk. 231 sider.

Mens de angloamerikanske maktene satset på å bygge opp et strategisk bombeflyvåpen for å bombe sivile mål langt bak frontlinjene i Tyskland satset tyskerne på det motsatte, nemlig et frontnært flyvåpen bestående av kortdistanse, taktiske bombefly eller jagerbombere, rene jagerfly og fly beregnet til innsats mot bakkemål ved fronten, såkalte Sturz-Kampf-Flugzeuge eller Stuka. Denne bildekronikken gir oss et glimrende overblikk over den tyske dagjagerinnsatsen med hvilke flytyper de brukte og heltene som betjente dem. Helter som ga sine liv for våre europeiske folks fremtid som frie borgere i et fritt Europa.

Tysk. Innbundet. Stort format. Bildebok. 223 sider.

Historiens verste forbrytelse mot menneskeheten er de alliertes terrorbombing av de tyske byene med uttalt målsetting å drepe flest mulig tyske sivile kvinner, barn og gamle. Mot disse flygende morderbandene hadde det ressurssvake Tyskland lite å stille opp. Etterhvert utdaterte og gammeldagse fly som det dessuten var alt for få av og som på slutten også manglet drivstoff. Hva Tyskland til gjengjeld hadde var verdens beste menneskemateriell som gjorde en fantastisk innsats for å bevare Europas frihet fra den internasjonale jødedommens undertrykkelse. Wilhelm Johnen var en av disse luftens frihetskjempere.

Tysk. Innbundet. Illustrert. 228 sider.

I årene rundt og etter den 1. verdenskrig som endte med et diktat som garanterte en fortsettelskrig i Europa utkrystalliserte det seg to globale fronter. På den ene siden den internasjonale jødedommens to strategier for en globalisert verden under jødisk herredømme og på den andre siden forskjellige nasjonale bevegelser som ønsket en eller annen nasjonal løning uten riktig å kunne definere eller enes om et felles mål. Det kunne derimot de to jødiske strategiene kommunisme og finanskapitalisme. Deres felles mål var total globalisering under jødisk herredømme. Derfor ser vi den såkalte "uhellige" alliansen av kommunister og kapitaliststater mot enhver form for nasjonalisme. Et av de beste eksemplene på dette finner vi i Spania under borgerkrigen fra 1936 til 1939. Fra de kapitalistiske landene og kommunistene i Sovjet ble all støtte gitt til de kommunistiske morderne som herjet i Spania. På nasjonalisten Franco's side sto nasjonalistene Mussolini i Italia og Hitler i Tyskland. Italia ga den største materielle hjelpen av de to mens Tyskland bidro med et lite, men effektivt flyvåpen organisert i "Legion Condor". Om denne legionen og deres innsats i Spania forteller denne boken.

Engelsk. Innbundet. Stort format. Rikt illustrert. 287 sider.

Tyskerne er kjent for sin ridderlige og objektive holdning og beviste også under den 2. verdenskrig at de står temmelig alene i fremste rekke som ridderlige krigere. En av de fremste av disse igjen var forfatteren av denne boken om det tyske flyvåpenet under den store europeiske frihetskrigen mot den internasjonale jødedommens dødelige marsj mot det globale herredømmet. Fra Norge i nord til Middelhavet i syd tjenestegjorde Baumbach med den største heder. Han bombet og senket britiske krigsskip i deres hjemmehavner for deretter å bekjempe de kommunistiske hordene som ville erobre Europa fra Sovjetunionen. Han var i Kaukasus og Middelhavet og ble den første til å motta Ridderkorset med eikeløv og sverd. Da krigen sluttet var han øverste sjef over hele det tyske bombeflyvåpen.

Engelsk. Innbundet. Illustrert. 224 sider.

Når du er totalt underlegen og ikke kan vinne en krig gjennom utmattelse av en fiende, som har enorme og økende ressurser på sin side mens du har små og raskt minkende ressurser på din side, er tiden inne for et siste desperat angrep eller å slutte fred. Den siste muligheten hadde ikke Tyskland under den 2. verdenskrig fordi det var den internasjonale jødedommens og deres lakeistaters mål å knuse Europas sterke sentrum en gang for alle som et ledd i å sjalte ut Europa som en fremtidig motstander av det zionistiske Imperiet som skulle overta kloden. Altså måtte Tysklnd enten legge ned våpnene betingelsesløst og æresløst eller foreta et siste desperat angrep som i alle fall i teorien kunne ha avgjørende betydning for utfallet av krigen. Hitler valgte å prøve seg i vest. Målet var å erobre den allierte hovedhavnen Antwerpen og samtidig splitte de amerikanske og engelske styrkene. Deretter skulle styrkene deres nedkjempes en for en slik at de ble tvunget til å slutte fred. Når seieren i vest var sikret skulle så et knusende slag rettes mot det kommunistiske folkemorderregimet i øst som allerede hadde brukt opp mannskapsreservene sine. Slik gikk det ikke, men her gir Martin deg et innblikk i de knallharde kampene i Ardennene sett fra sin egen synsvinkel som fallskjermpioner.

Tysk. Innbundet. Illustrert. 301 sider.

Det er et artig og lite kjent faktum fra den andre verdenskrig at de to såkalte demokratiene, USA og Storbritannia, satset på en luftflåte for å massebombe sivile mål for å drepe flest mulige sivile mens de tre såkalte diktaturene, Tyskland, Sovjetunionen og Japan, utviklet et flyvåpen med sikte på innsats i kampsonen mot militære mål. Hele krigen igjennom viste dette seg i måten de fire forskjellige stridsmaktene anvendte krigsflyene sine på. Særlig var amerikanernes og engelskmennenes teppebombing av sivile mål i Tyskland en forbrytelse så stor at det ikke finnes ord på det. Bakom Holocaustet på den tyske sivilbefolkningen sto jøder og ledere med jødisk blod i årene. Mot disse folkemorderne og deres drapsmaskiner var det ikke mye tyskerne kunne stille opp. Deres styrtkampfly(Stukas) jobbet tett sammen med de tyske panzerstyrkene og brøt hull i fiendtlige forsvarsstyrkene i en taktikk som fikk navnet Blitzkrig. En slik krigføring var human og skånte sivile liv i motsetning til de vestallierte krigsforbryterne og folkemordernes strategiske teppebombing. Alltid underlegne i antall leverte de tyske luftheltene en glimrende innsats vi bare kan beundre idag.

Tysk. Innbundet. Stort format. Billedbind med tekst. 175 sider.

Erich Hartmann har satt en rekord som aldri vil bli slått: Som tysk jagerflyver under den 2. verdenskrig skjøt han ned 352 fiendtlige fly i luftkamp. Og det er tallet på bekreftete nedskytinger. Vi kan plusse på noen titalls ubekreftete. Etter krigen ble han i strid med folkeretten holdt i kommunistisk fangenskap helt til 1955. Hjemme i Tyskland var han med å bygge opp det nye tyske flyvåpenet. Lev deg med i Hartmanns liv og luftkamper for Eurpas frihet mot det kommunistiske morderdiktaturet Sovjetunionen.

Engelsk. Illustrert. 352 sider.

Helten over alle helter i luften forteller her selv om sin innsats i Europas store frihetskamp. Den høyest dekorerte soldat på Tysk-Europeisk side i kampen mot den internasjonale jødedommen. Han ødela over 500 sovjetiske tanks, sank et slagskip og som ved et under overlevde han nedskytinger og selve krigen. Etter krigen bygde han opp det argentinske luftvåpen før han vendte tilbake til det ZOG-styrte Tyskland hvor han forsvarte Nazi-tiden og deltok i byggingen av en ny frihetsbevegelse. Det beste mulige eksempelet for dagens unge patrioter.

Engelsk. Innbundet. Stort format. 600 bilder. 231 sider.